Асинхронный режим передачи - ATM в UMTS

В отличие от транспортных технологий с ВРК технология ATM применила принцип коммутации пакетов КП, при котором информация пользователя передается в виде потока «ячеек». Это снимает ограничения существующей транспортной сети с ВРК и приспосабливает сеть к требованиям, например, в отношении гибкости радиоинтерфейса UMTS.

Согласно стандартам 3GPP и 3GPP2 № 2 все элементы сети радиодоступа должны быть связаны транспортной сетью на основе технологии ATM. В результате существующие элементы сети радиодоступа RAN UMTS различных производителей построены на основе технологии ATM. На практике это означает, что в элементы RAN включены порты доступа технологии ATM, которые используют протоколы сигнализации и методы коммутации ATM. Существует также возможность использовать в RAN инверсное мультиплексирование для ATM (IMA). В свою очередь, это дает возможность транспортировать трафик интерфейса Iub по системам передачи GSM и позволяет операторам использовать уже существующие транспортные сети.

Помимо гибкого распределения ресурсов, очень важное преимущество применения ATM в сети радиодоступа RAN состоит в использовании полностью пакетного режима: данные формируются, классифицируются и передаются по сети в пакетах. Поскольку каждое соединение ATM отнесено к определенному классу качества, то сеть способна поддерживать эффективный механизм качества обслуживания (QoS). Это хорошо согласуется с пониманием того, что структура UMTS определена для различных классов QoS, например услуг реального времени и относительного времени, предоставляемых одновременно. Это также обеспечивает более эффективное управление ресурсами, поскольку контроллер радиосети RNC в сети радиодоступа получает возможность планировать и оптимизировать рабочую нагрузку всей сети.

Хотя ATM и позволяет устранить основные недостатки технологии с ВРК, но появляются новые сдерживающие факторы: сигнализация ATM слишком сложная, приводит к нежелательным задержкам и повышает загрузку сети. Кроме того, технология ATM отстаёт в показателях эффективности по сравнению с такой технологией, как IP. Поэтому переход от ATM к IP оказался в центре внимания 4-й и 5-й версий проекта 3GPP.

В существующей архитектуре UMTS транспортная сеть оператора может включать базовые станции БС (узел В), контроллеры радиосети RNC, контроллеры базовых станций BSC, центры коммутации мобильной связи MSC, управляющие узлы поддержки GPRS SGSN и центры эксплуатации и технического обслуживания ОМС. Трафик ATM в сети радиодоступа может передаваться по интерфейсу пользователя UNI в потоке Е1, в потоке E1 IMA, или по одному или нескольким потокам Е1 в синхронном транспортном модуле STM-1. Для поддержки различных типов трафика речи и данных в ATM используется уровень адаптации типа 2 — AAL2 и уровень адаптации типа 5 AAL5. В зависимости от имеющихся в распоряжении средств передачи и экономических возможностей в качестве среды передачи могут быть выбраны волоконно-оптическая линия, выделенные каналы E1, радиорелейный тракт или цифровая абонентская линия DSL. Существует также возможность комбинировать различные виды средств передачи. Хотя волокно благодаря своей высокой пропускной способности представляет лучший вариант транспортной среды, но выделенные тракты Е1, радиорелейные линии и DSL имеют свои преимущества, а иногда оказывается, что они представляют единственно возможные средства передачи благодаря своей невысокой стоимости из-за отсутствия другой транспортной инфраструктуры или же необходимости сосуществования сетей второго и третьего поколений 2G и 3G.

Несмотря на преобладающее присутствие технологии ATM на раннем этапе развития сетей UMTS, группа 3GPP подготовила пути перехода к методам передачи на основе протокола IP. Первоначально философия создания технологии ATM заключалась в том, чтобы устранить неравномерность использования пропускной способности, гарантируя при этом выполнение требований к качеству передачи услуг реального времени, в частности передачи речи, например по показателям времени задержки и фазовым дрожаниям. Из-за малого размера пакетов их обработка становятся неэффективной, и её нельзя оптимизировать для различных потоков трафика. Если нет необходимости в хорошей модульности, присущей ATM, например, когда каналы имеют высокую скорость и время ожидания некритично, то использование IP может оказаться более эффективным и рентабельным. Однако в целях преемственности IP может формироваться в виде сети, наложенной на существующую магистраль ATM, поэтому в ближайшем будущем ATM сохранит свое значение в сетях сотовой связи.

 

Поиск по сайту

Регистрация / Вход

Голосование

Какому вендору 3G оборудования Вы больше доверяете

Все права защищены.
По всем вопросам обращаться по e-mail: poshtax@yandex.ru